nastyono4ka | Как имя стало Брендом

123 года назал родился основатель команды Ferrari — Энцо Ансельмо Феррари. Официально, дата рождения Энцо Феррари — 20 февраля 1898 года, хотя со слов самого Энцо — он родился в Модене на два дня раньше, но сильнейший снегопад не позволил родителям своевременно прийти в мэрию записать младенца.

Впервые гонки Феррари увидел в десятилетнем возрасте в Болонье, после чего он влюбился в автоспорт, а его кумирами стали Феличе Назаро и Винченцо Лянча (гонщик, инженер и основатель компании Lancia).

Отец Феррари считал, что Энцо рожден чтобы стать инженером. Учиться Энцо не любил, а после гибели отца от пневмонии и ухода из жизни его брата, с учебой не сложилось. В Первую мировую войну Энцо Феррари был призван в армейские ряды.

В 1918 году Энцо Феррари отправляется в Турин устраиваться на работу на завод FIAT. Но инженер Диего Сориа отказал примерно следующими словами— «Компания FIAT — это не место для «дембелей», мы не можем брать на работу кого попало».

Спортивный дебют Энцо Феррари состоялся в 1919 году на трассе Parma-Berceto в команде CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali). Феррари выступал в гонках до 1932 года и 47 раз выходил на старт, одержав при этом 13 побед. Но в это время он понял, что быть инженером и создавать свою машину он хочет больше, чем выступать.

В 1929 году в Модене появилась новая команда – «Scuderia Ferrari», что в переводе с итальянского звучит как «Конюшня Феррари». Конюшня — дань уважения об армейских «скакунах», за которыми ухаживал Энцо во время войны.

В 1939 г. после покупки земли возле Маранелло, Энцо начал строительство собственного завод «Auto-avia Construzione», который специализировался на выпуске автомобилей и авиамоторов. В 1944 году завод был подвержен бомбежке и разгромлен практически полностью, но уже в 1946 году производство было полностью восстановлено. Первый автомобиль был создан в 1947 году, завод он покинул под названием Ferrari-125.

Первые гонки, в которых Scuderia Ferrari принимала участие, закончились яростью Коммендаторе — Нино Фарино попал в аварию еще на тестовых заездах, а Франко Кортезе не уехал далеко со старта.

Титул Коммендаторе Энцо Феррари получил от Бенито Муссолини — на фабрике в Маранелло производилась военная техника. И это название на долгие годы закрепилось за Энцо.

«Феррари 375» выиграла три Гран-при Формулы-1 в 1951 году, а «Феррари500» в 1952-1953 годах выиграла все этапы чемпионата, кроме «Индианаполис-500» и Гран-при Италии и принесла Альберто Аскари два чемпионских титула подряд. Аскари погиб двумя годами позже, попав в аварию на обкатке «Феррари 750s».

В его команде выступали легенды Формулы-1 — Ники Лауда, Фил Хилл, Джоди Шектер, Джеки Икс, Жиль Вильнёв, Герхард Бергер.

Ушел из жизни Коммендаторе Энцо Феррари в 1988 году, но история его детища продолжается.

Пока писала этот пост, вспоминала Анну anna_chertkova. Она меня летом подтолкнула к написанию пары постов о Формуле-1.

Page 1 of 2 << [1] [2] >>

Flat | Top-Level Comments Only

From:

lj-frank-bot.livejournal.com

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто (https://www.livejournal.com/category/avto?utm_source=frank_comment), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.